• VW Caddy 14d 1,6Ltr Umbau auf komplette G60-Technik
• Sprinter Ladeluftkühler
• Fächerkrümmer mit Eigenbau 70mm AGA mit Sidepipe
• Restaurierung & Lackierung Olivgrün-matt
• Porsche Felgen in 8×16
• Recaro Sportsitze vom Golf 1 Cabrio
• 28er Momo Sportlenkrad
• Koni Sportfahrwerk

• Corrado G60 Umbau auf VR6 Turbo mit GT35
• Eigenbau Downpipe & Sidepipe
• FK-Gewindefahrwerk
• Corvette Felgen in 8,5 + 9,5 x 16

Hier haben wir ein Mammut-Projekt begonnen und abgeschlossen. 2 Corrados mit kompletter Restauration, Lackierung und Motor-Turboumbau! Einmal 16V Turbo und einmal VR6 Turbo, beide mit Porsche Lack.

• Corrado G60 Umbau auf 2.0 Ltr 16V Turbo mit ABF Motor
• Neuen verstärkten Rumpfmotor inkl. Kolben, Ölpumpe uvm.
• Stoßaufladungskrümmer & T3/T4 Garrett Turbolader
• Eigenbau Downpipe & Sidepipe AGA
• externes Tial Wastegate
• KW-Gewindefahrwerk V2
• BBS RS in 9 x 16

Hier haben wir ein Mammut-Projekt begonnen und abgeschlossen.
2 Corrado´s mit kompletter Restauration, Lackierung und Motor-Turboumbau!
Einmal 16V Turbo und einmal VR6 Turbo, beide mit Porsche Lack.

• Corrado G60 Umbau auf 3.0 Ltr VR6 Motor
• Neuen verstärkten Rumpfmotor inkl. Kolben, Ölpumpe uvm
• Garrett GTX 35 & Twinscroll Abgasseite
• Eigenbau Downpipe & Sidepipe AGA
• externes Tial Wastegate
• H&R Deep Gewindefahrwerk
• WRD Mesh in 9 & 9,5 x 16

• Dieser ursprüngliche Golf 2 GTI Edition One erlebte mehrere Ausbaustufen. Vom ursprünglichen 1,8 Ltr GTI mit 107 PS zum G60 bis hin zum VR6 Turboumbau.
• VR6 Turbo mit GT35 Turbo
• verstärkter Rumpfmotor
• Eigenbau Downpipe und 76mm AGA
• PPH Software
• FK-Gewindefahrwerk
• WRD Mesh in 9 & 9,5 x 16
• Wiechers Käfig

• Golf 2 1,6Ltr 72PS Automatik / Umbau auf 2,0Ltr 16V ABF Motor / Umbau auf Turbotechnik
• Zylinderkopf bearbeitet / Scharfe Nockenwellen / leichter Schwung uvm.
• Rumpfmotor verstärkt und umgebaut von Sauger auf Turbobetrieb
• Stoßaufladungskrümmer mit T3/T4 Garrett Turbolader
• Eigenbau Downpipe & AGA mit Sidepipe
• FK-Gewindefahrwerk
• mehrere Alufelgen in 16 & 17 Zoll

• Golf 3 VR6 Colour Concept Umbau auf 3.0 Ltr VR6 Turbo
• Neuen verstärkten Rumpfmotor inkl. Kolben, Ölpumpe uvm.
• Garrett GT30 Turbolader
• Eigenbau Downpipe & AGA
• externes Tial Wastegate
• Getriebe überholt & Lackiert
• Abstimmung auf dem Prüfstand / Buchner Motorsport
• H&R Deep Gewindefahrwerk
• WRD Mesh in 9 x 16

• Grundbasis 1.6Ltr / 3 Gang Automatik
• Umbau auf einen 2.0Ltr 16V 9a Motor mit 45er Weber Vergaser
• Schrick Nockenwellen und Ventilfedern
• Kopfbearbeitung „Stengl Fahrzeugtechnik“
• Powersprint Fächerkrümmer und AGA
• Elektrik / Zündanlage vom 16V_KR „Christopher“
• Abstimmung Vergaser „TS-Motorsport“ 170PS/200Nm
• 5 Gang 2Y Getriebe mit CAE-Schaltung
• Bremsanlage G60 vorne 280mm und hinten 226mm
• gepfeffert.com KW Fahrwerk V3
• Antriebswellen bearbeitet
• BBS e50 Felgen in 17 Zoll
• OMP Lenkrad mit Motorsport Nabe

Golf 3 16V / Umbau auf VR6 2,8Ltr

• FCP Pleuel Engineering
  2,9Ltr Wössner Kolben
• Edelstahl Rohrkrümmer
• Turbo Borg Warner S300
• 89mm Downpipe und 76mm AGA
• Nockenwellen Sonderanfertigung
• Kupplung Sachs RCS200 2 Scheiben
• Getriebe Golf 4 R32 DRP mit 4. Gang Stütze und Zuganker Versteifung
• Steuergerät Ecumaster Emu mit Einzelzündspulen
• Abstimmung Turbienen.at
• Bremse Vorne 360mm mit Porsche 6 KolbenBremse Hinten 310 mm mit Porsche 4 Kolben und R32-Sattel für Handbremse
• Canbus Multidisplay inkl 4 Motion Steuerung
• Pleie Überrollbügel
• 35mm Momo Lenkrad geschüsselt
• OZ Ultraleggera 8×18 mit 205/35/R18
• Syncro / 4-Motion Umbau in Bearbeitung

• SRS-Tec Kotflügel
• Getriebe verstärkt
• Abstimmung auf 598PS/746Nm